เกียร์
ความก้าวหน้าทางเทคนิคหลายปีทำให้ Hansheng Automation กลายเป็นผู้ริเริ่มอุตสาหกรรมในประเทศจีนในด้านการผลิตเกียร์ที่มีความแม่นยำ บริการที่ทันสมัยที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุด-ของเราคือบริการขัดเกียร์- เราได้ให้บริการนี้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำแก่ลูกค้าหลายราย ด้วยทรัพยากรด้านการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง เราจึงมีความเชี่ยวชาญในการนำเสนอโซลูชันเกียร์เฉพาะทางที่ตรงตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า ด้วยการสนับสนุนจากความเชี่ยวชาญอันเป็นเลิศและกระบวนการตัดเฉือน CNC ขั้นสูง เราจึงมอบโซลูชันเกียร์ที่เป็นนวัตกรรมและน่าเชื่อถือให้กับอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย
-
![ไฮพอยด์เกียร์]()
ไฮพอยด์เกียร์Hansheng Automation ใช้เทคโนโลยี Power Skiving หลัก โดยเชี่ยวชาญในการผลิตเฟืองไฮออยด์ที่มีโมดูลตั้งแต่ 0.1 ถึง 5.0 และความแม่นยำสูงถึง ISO/DIN ระดับ 5เพิ่มเติม -
![เฟืองตัวหนอนโลหะแบบกำหนดเองที่มีความแม่นยำ ISO 5]()
เฟืองตัวหนอนโลหะแบบกำหนดเองที่มีความแม่นยำ ISO 5เฟืองตัวหนอนโลหะที่สั่งทำพิเศษ-ด้วยความแม่นยำระดับ 5- โดยใช้วัสดุคุณภาพสูง- เช่น ฟอสเฟอร์บรอนซ์/อะลูมิเนียมบรอนซ์ รองรับการปรับแต่งที่ไม่ได้มาตรฐานด้วยขนาดโมดูลตั้งแต่ 0.3 ถึง 6 มม....เพิ่มเติม -
![บริการตัดเกียร์]()
บริการตัดเกียร์ด้วยประสบการณ์กว่า 10 ปีในการผลิตเกียร์แบบแม่นยำ เราให้บริการ-บริการตัดเกียร์แบบแม่นยำเต็มรูปแบบตั้งแต่ ISO 5 ถึง 11เพิ่มเติม
ช่วงโมดูล: M0.1 - M5.0
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 3 มม. - 300... -
![เฟืองลานแบบกำหนดเอง]()
เฟืองลานแบบกำหนดเองเฟืองเกลียวที่ปรับแต่งโดยเฉพาะเหมาะสำหรับสถานการณ์การส่งผ่านที่แม่นยำ ด้วยโมดูลขนาดเล็ก (0.1-5.0) ความแม่นยำสูง และลักษณะการสั่นสะเทือนต่ำ ใช้กันอย่างแพร่หลายในข้อต่อหุ่นยนต์ อุปกรณ์ทางการแพทย์...เพิ่มเติม -
![การสร้างเกียร์]()
การสร้างเกียร์อุปกรณ์หลัก: Nidec SE25FR (ญี่ปุ่น) และ YS5120CNCเพิ่มเติม
สูงสุด เส้นผ่านศูนย์กลางชิ้นงาน: สูงสุด 200 มม. - 250 มม
นาที. Shaping Module(เครื่องจักร):2.5 ม
สูงสุด Shaping Module (เครื่อง):4.0 M -
![การเจาะเกียร์]()
การเจาะเกียร์การคว้านเฟืองที่แม่นยำ — M0.1 ถึง M5.0, Ø3 มม. ถึง Ø300 มม., GB/T เกรด 8–11 เครื่องมือเจาะแบบกำหนดเอง ความเข้ากันได้ของวัสดุในวงกว้าง...เพิ่มเติม -
![การผลิตเกียร์แบบกำหนดเอง]()
การผลิตเกียร์แบบกำหนดเองเฟืองสั่งทำพิเศษที่เราผลิตได้รับการประมวลผลอย่างระมัดระวังโดยเครื่องปอกเกียร์ Kashifuji ขั้นสูง KPS30เพิ่มเติม
เราให้บริการผลิตเกียร์ตามสั่ง... -
![เกียร์ Epicyclic]()
เกียร์ EpicyclicEpicyclic Gear หรือที่เรียกกันว่าระบบขับเคลื่อนเฟืองดาวเคราะห์ เป็นกลไกการส่งผ่านศูนย์กลางที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งประกอบด้วยเฟืองดวงอาทิตย์ เฟืองดาวเคราะห์ เฟืองดาวเคราะห์ และเฟืองวงแหวนภายใน...เพิ่มเติม -
![ตุ้มปี่เกียร์]()
ตุ้มปี่เกียร์สำหรับการส่งกำลัง 90- องศาด้วยอัตราส่วนความเร็ว 1:1 Mitre Gears เป็นองค์ประกอบสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ ที่ Hansheng Automation เราเชี่ยวชาญในการผลิต Mitre Gears...เพิ่มเติม -
![เครื่องจักรกลเกียร์]()
เครื่องจักรกลเกียร์Hansheng Automation เป็นผู้ผลิตมืออาชีพในการตัดเฉือนเกียร์ที่มีความแม่นยำแบบกำหนดเอง เราผลิตเกียร์ได้หลากหลายประเภท รวมถึงเฟืองตรง เฟืองเกลียว เฟืองดอกจอก แร็คเกียร์...เพิ่มเติม -
![เกียร์เกลียว]()
เกียร์เกลียวซีรีส์เฟืองเกลียวแบบกำหนดเองของเรามีโมดูลขนาดเล็ก (0.1-5.0) และมีความแม่นยำสูงสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง...เพิ่มเติม -
![เกียร์แบบกำหนดเอง]()
เกียร์แบบกำหนดเองHansheng Automation ผู้ผลิตเกียร์สั่งทำพิเศษและส่วนประกอบเครื่องจักรที่มีความแม่นยำที่โดดเด่นในประเทศจีน เรามีสายการผลิตเกียร์ที่หลากหลายซึ่งสามารถประมวลผลเกียร์แบบกำหนดเองได้หลากหลาย...เพิ่มเติม
คำนำ
แม้ว่าโดยทั่วไปจะใช้เทคนิคการผลิตเกียร์ตั้งแต่หนึ่งเทคนิคขึ้นไป แต่การผลิตเกียร์ไม่ได้เป็นไปตามกระบวนการเดียว ต้องตัดสินใจเทคนิคการผลิตเฉพาะโดยขึ้นอยู่กับชนิดและการใช้งานของเกียร์
เกียร์มักจะมีสภาพการทำงานที่ค่อนข้างรุนแรงเนื่องจากส่วนใหญ่ใช้เพื่อการถ่ายโอนกำลัง ดังนั้นเกียร์จะต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ไร้ที่ติก่อน ประการที่สอง จะต้องเชื่อถือได้เสมอ โดยมีความเป็นไปได้น้อยมากหรือไม่มีนัยสำคัญที่จะเกิดการแพร่กระจายของกระดูกหักและความเครียดตกค้างเล็กน้อย
แม้ว่าการปฏิบัติตามเกณฑ์เหล่านี้จะค่อนข้างยาก แต่ก็ไม่สามารถโต้แย้งความสำคัญของสิ่งเหล่านี้ได้ นี่คือเหตุผลที่การผลิตเกียร์เป็นอุตสาหกรรมที่มีความเชี่ยวชาญสูง โดยมีพิกัดความเผื่อและข้อผิดพลาดค่อนข้างจำกัด
ด้านล่างนี้คือเทคนิคการประมวลผลเกียร์ที่โดยทั่วไปใช้ในธุรกิจของเรา พร้อมด้วยเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองในการประมวลผลเกียร์ที่ใช้บ่อย
กระบวนการผลิตเกียร์
มีวิธีการที่หลากหลายเพื่อให้มีประสิทธิภาพการผลิตเกียร์เช่น การเล่นสกี การแทง การทุบ (การสร้างรูปร่าง) และการเจาะ การยึดเฟืองทำได้เฉพาะกับเฟืองภายนอกเท่านั้น ในขณะที่การประกบสามารถทำได้กับเฟืองวงแหวนภายในขนาดใหญ่กว่าที่มีขนาดตั้งแต่ 6 นิ้ว (150 มม.) และมีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกินหลายฟุตโดยใช้หัวพิเศษในเครื่องยึดเฟือง การเจาะเป็นวิธีการที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพสำหรับเฟืองภายใน และ-เหมาะสำหรับเฟืองที่มีขนาดเล็กกว่า 8 นิ้ว แต่ไม่ยืดหยุ่นและใช้เครื่องมือขนาดใหญ่ วิธีการทั่วไปในการผลิตเฟืองภายในคือการขึ้นรูป ซึ่งเป็นวิธีการลูกสูบที่ช้ากว่าการเจาะและการปอกเฟืองเกียร์มาก การปอกเฟืองเป็นทางเลือกหนึ่งแทนการคว้านเพื่อผลิตเฟืองภายใน (และเฟืองภายนอก) เนื่องจากเร็วกว่าและยืดหยุ่นกว่าวิธีอื่นๆ
การเล่นสกีด้วยเกียร์
Gear Skiving คืออะไร
เป็นกระบวนการผลิตเฟืองที่มีโซลูชั่นเฉพาะสำหรับเฟืองทั้งภายในและภายนอกการเล่นสกีโดยเฉพาะอย่างยิ่งโซลูชันที่มีหัวโซลิดคาร์ไบด์แบบเปลี่ยนได้ สามารถทำให้การตกแต่งโปรไฟล์ฟันเสร็จสมบูรณ์ได้ และในปัจจุบันนี้สามารถทำได้ไม่เฉพาะกับเครื่องตัดเฟือง CNC รุ่นล่าสุดเท่านั้น แต่ยังสามารถทำได้กับเครื่องจักรหลายแกน-หรือเครื่องแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ที่ทันสมัยด้วย
นับตั้งแต่มีการยื่นจดสิทธิบัตรการขูดครั้งแรกในเยอรมนีเมื่อปี พ.ศ. 2453 การขูดจึงไม่ถือเป็นวิธีการผลิตแบบใหม่ อย่างไรก็ตาม เป็นเวลาเกือบหนึ่งศตวรรษที่การขูดยังไม่แพร่หลายเนื่องจากข้อจำกัดทางเทคนิคในแง่ของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ และไม่สามารถรับประกันความน่าเชื่อถือ ความแม่นยำ และความเร็วได้ ทำให้เป็นไปไม่ได้ที่จะบรรลุความสะดวกและประสิทธิภาพ
Gear Skiving ทำงานอย่างไร
การเล่นสกีด้วยเกียร์เป็นกระบวนการตัดเฉือนแบบต่อเนื่องที่เครื่องมือจะประกบกับเฟืองที่กำลังทำอยู่ คล้ายกับวิธีที่เฟืองและเฟืองในชุดเฟือง นี่คือเหตุผลที่จำเป็นต้องมีการซิงโครไนซ์ที่แม่นยำอย่างยิ่งระหว่างสปินเดิลของชิ้นงานและสปินเดิลของเครื่องมือ ความแตกต่างก็คือ แม้ว่าเครื่องมือที่เราพิจารณาได้ว่า "เฟือง" จะประกบกับเฟือง แต่ก็ยังถูกผลักในแนวแกนในทิศทางของแกนของเฟืองด้วย ด้านหน้าของเครื่องมือ ("เฟือง") มีความคม และจะตัดเฟืองขณะกำลังขบกัน ความเร็วในการตัดเกิดจากการเอียง "E" ระหว่างแกนของเฟืองที่ทำกับแกนของเครื่องมือ รูปที่ 1 แสดงเครื่องมือ (ด้านซ้าย) ที่มีความโน้มเอียงตามเฟืองวงแหวน ทั้งสองหมุนด้วยความเร็วสูงขณะกำลังประกบกันอย่างสมบูรณ์แบบ การตัดเกิดขึ้นที่ด้านหน้าของเครื่องมือตัดที่ใส่เข้าไป ในกรณีนี้ ฟิกซ์เจอร์มีช่องเปิดรอบๆ สปินเดิลเพื่อการคายเศษ
เกียร์ฮอบบิง
การยึดเกียร์คืออะไร?
รากฐานของการผลิตเกียร์คือเทคนิคที่รวดเร็วและยืดหยุ่นที่เรียกว่าการยึดเกียร์- เครื่องยึดเฟืองจะพัฒนารูปทรงฟันบนเฟืองขณะที่เคลื่อนผ่านเครื่องจักรโดยใช้เครื่องมือตัดหรือหัวเตาแบบหมุน การยึดเฟืองเกียร์เป็นเทคนิคที่สมบูรณ์แบบสำหรับการผลิตเฟือง เนื่องจากความแม่นยำและความเที่ยงตรงเป็นตัวกำหนด
แกนเอียงสองอันประกอบขึ้นเป็นการยึดเกียร์เครื่องจักร. เตาประกอบอาหารอยู่ในปล่องใดปล่องหนึ่ง เกียร์ว่างอยู่ในอีกอันหนึ่ง ประเภทของเฟืองที่ผลิตส่วนใหญ่จะกำหนดมุมการวางตำแหน่งสัมพัทธ์ระหว่างเพลาทั้งสองนี้
เครื่องจะเริ่มหมุนเพลาด้วยอัตราส่วนความเร็วที่เหมาะสมกับประเภทเกียร์ หลังจากที่สปินเดิลอยู่ในตำแหน่งมุมที่ถูกต้องแล้ว เตาจะค่อยๆ สับฟันเข้าไปในเฟืองด้วยความลึกที่ถูกต้องในขณะที่เพลาหมุน ผู้ผลิตอาจวางช่องว่างจำนวนมากบนแกนหมุน และให้เตาตัดฟันออกเป็นหลายเกียร์พร้อมกันเพื่อเร่งเอาต์พุต
มีเครื่องขัดเฟืองหลายแบบให้เลือกใช้ เนื่องจากผู้ผลิตอาจเปลี่ยนแปลงกระบวนการโดยใช้มุม ความเร็ว และขั้นตอนที่แตกต่างกันมากมาย โดยทั่วไปแล้ว เครื่องขัดเฟืองมีจุดประสงค์เพื่อการใช้งานหลายอย่าง เครื่องขัดเฟืองสองประเภท ได้แก่ หัวเตาแบบเกลียว-เดียวและหัวเตาแบบเกลียวหลาย- ใช้เพื่อจัดการกับเฟืองที่มีขนาดที่กำหนด แม้ว่าพวกเขาจะผลิตเครื่องจักรที่มีเกลียว-มากกว่าเครื่องเดียว แต่เครื่องจักรที่มีเกลียวหลาย-ก็ไม่แม่นยำเท่าที่ควร
การสร้างเกียร์
Gear Shaping คืออะไร
ลักษณะพิเศษประการหนึ่งที่เราทุกคนเกี่ยวข้องกับเกียร์คือฟันซี่เล็กๆ ที่ประสานกัน การทำงานของเกียร์ขึ้นอยู่กับฟันเฟืองเหล่านี้ ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้อย่างราบรื่น แต่คุณเคยคิดบ้างไหมว่าฟันเล็กๆ เหล่านั้นถูกออกแบบและตัดอย่างไร? หัวเกียร์และการสร้างเกียร์แล้วค่อยกลายเป็นเรื่องสำคัญ การตัดและจัดรูปทรงฟันเฟืองขึ้นอยู่กับกลไกทั้งสองนี้ การผลิตเกียร์ระดับพรีเมียมที่ใช้ในทุกสิ่งตั้งแต่ยานพาหนะไปจนถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรม ขึ้นอยู่กับการตัดฟันและรูปร่าง บทความในบล็อกนี้จะครอบคลุมถึงการผลิตเกียร์และตรวจสอบว่ารูปร่างของเฟืองและตัวยึดเฟืองประกอบด้วยอะไรบ้าง ประโยชน์ที่ได้รับเมื่อใช้งาน ตลอดจนความแตกต่างที่น่าสังเกตระหว่างสิ่งเหล่านั้น
ตั้งแต่วันที่การสร้างเกียร์วิธีสร้างฟันให้มีรูปร่างและขนาดที่แม่นยำยิ่งขึ้น ถือว่าประสบความสำเร็จมากทีเดียว ระดับเสียงรบกวนที่ลดลงระหว่างการทำงาน อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น และประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นตามมาสำหรับเกียร์
ข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการใช้เครื่องสร้างเฟืองคือความคล่องตัว ความสามารถรอบด้านโดยวิธีการนี้อาจสร้างเฟืองได้หลากหลาย รวมถึงเฟืองเดือย เกลียว เฟืองดอกจอก เฟืองภายใน และอื่นๆ ยิ่งไปกว่านั้นคืออะไร? แม้กระทั่งวัสดุที่แข็งที่สุด เช่น โลหะผสมของเหล็กหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก- เครื่องสร้างเฟือง-สมัยใหม่ก็สามารถจัดการได้
เนื่องจากการกำหนดรูปทรงเฟืองทำให้ต้องเปลี่ยนเครื่องมือน้อยลงในระหว่างดำเนินการผลิต จึงมีอิสระในการออกแบบมากกว่าเทคนิคอื่นๆ มากมาย นี่หมายความว่าหากจำเป็น ผู้ผลิตอาจเปลี่ยนแปลงการออกแบบของตนได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องหยุดการผลิตโดยสิ้นเชิง
การเจาะเกียร์
การเจาะเกียร์เป็นกระบวนการตัดเฉือนที่ใช้เครื่องมือฟันเฟืองที่เรียกว่าเจาะเพื่อเอาวัสดุออก การเจาะมีสองประเภทหลัก: เชิงเส้นและแบบหมุน ในการเจาะเชิงเส้น ซึ่งเป็นกระบวนการทั่วไป การคว้านจะดำเนินการในแนวเส้นตรงกับพื้นผิวของชิ้นงานเพื่อทำการตัด เครื่องเจาะเชิงเส้นใช้ในเครื่องเจาะ ซึ่งบางครั้งอาจสั้นลงเป็นเครื่องเจาะด้วย ในการคว้านรูแบบหมุน หัวเจาะจะถูกหมุนและกดเข้าไปในชิ้นงานเพื่อตัดรูปร่างแกนสมมาตร สว่านโรตารี่ใช้ในเครื่องกลึงหรือเครื่องสกรู ในทั้งสองกระบวนการ การตัดจะดำเนินการในรอบเดียวของการเจาะ ซึ่งทำให้มีประสิทธิภาพมาก
การเจาะเกียร์ใช้เมื่อต้องการการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรูปทรงแปลก ๆ พื้นผิวที่กลึงทั่วไป ได้แก่ รูที่เป็นวงกลมและไม่-เป็นวงกลม ร่องสลัก ร่องสลัก และพื้นผิวเรียบ ชิ้นงานทั่วไป ได้แก่ การหล่อขนาดเล็กถึงขนาดกลาง- การตีขึ้นรูป ชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ใช้สกรู และการปั๊ม แม้ว่าการเจาะอาจมีราคาแพง แต่การเจาะมักจะได้รับความนิยมมากกว่ากระบวนการอื่นๆ เมื่อใช้สำหรับการดำเนินการผลิตที่มีปริมาณสูง-
สว่านมีรูปร่างคล้ายเลื่อย ยกเว้นว่าความสูงของฟันจะเพิ่มขึ้นตามความยาวของเครื่องมือ นอกจากนี้ หัวเจาะยังประกอบด้วยสามส่วนที่แตกต่างกัน: ส่วนหนึ่งสำหรับการกัดหยาบ อีกส่วนสำหรับการเก็บผิวกึ่ง- และส่วนสุดท้ายสำหรับการเก็บผิวละเอียด การคว้านรูเป็นกระบวนการตัดเฉือนที่ผิดปกติเนื่องจากมีอัตราป้อนเข้าไปในเครื่องมือ โปรไฟล์ของพื้นผิวที่กลึงจะตรงกันข้ามกับโปรไฟล์ของสว่านเสมอ การเพิ่มขึ้นต่อฟัน (RPT) หรือที่เรียกว่าขั้นตอนหรืออัตราป้อนต่อฟัน จะกำหนดปริมาณวัสดุที่ดึงออกและขนาดของเศษ สามารถเคลื่อนย้ายหัวเจาะโดยสัมพันธ์กับชิ้นงานหรือในทางกลับกัน เนื่องจากคุณสมบัติทั้งหมดถูกสร้างไว้ในหัวเจาะ จึงไม่ต้องใช้การเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนหรือแรงงานที่มีทักษะในการใช้งาน สว่านคือกลุ่มเครื่องมือตัดจุดเดียว-ที่มีประสิทธิภาพซึ่งจัดเรียงตามลำดับ การตัดทีละชิ้น การตัดนั้นคล้ายคลึงกับการใช้เชปเปอร์หลายรอบ
กระบวนการเจาะเกียร์
ที่เจาะเกียร์กระบวนการขึ้นอยู่กับประเภทของการเจาะที่กำลังดำเนินการ การคว้านพื้นผิวนั้นง่ายมาก เนื่องจากชิ้นงานจะเคลื่อนที่ไปปะทะกับชิ้นงานที่ยึดอยู่กับที่ หรือชิ้นงานจะยังคงอยู่กับที่ในขณะที่ชิ้นงานจะเคลื่อนที่ไปกับชิ้นงาน
การเจาะลึกภายในมีความซับซ้อนมากขึ้น กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการยึดชิ้นงานเข้ากับฟิกซ์เจอร์พิเศษ (เรียกว่าอุปกรณ์จับยึดชิ้นงาน) ที่ติดตั้งในเครื่องเจาะ. ลิฟต์ยกเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องจักรที่จะเลื่อนหัวเจาะไปเหนือชิ้นงานและลดระดับหัวเจาะลงผ่านชิ้นงาน เมื่อผ่านไปแล้ว คนดึง (โดยพื้นฐานแล้วคือตะขอ) จะคว้าตัวชี้นำของเข็มกลัด จากนั้นลิฟต์ยกจะปล่อยส่วนบนของตัวติดตาม และผู้ดึงจะดึงสว่านผ่านชิ้นงานจนสุด จากนั้นชิ้นงานจะถูกถอดออกจากเครื่องจักร และยกขึ้นกลับขึ้นไปเพื่อ-มีส่วนร่วมกับลิฟต์อีกครั้ง โดยทั่วไปแล้ว Broaches จะเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงเท่านั้น แต่บางครั้งก็หมุนเพื่อสร้างเส้นโค้งแบบเกลียวหรือลำกล้องปืนด้วย
อุปกรณ์การประมวลผลเกียร์
มีอุปกรณ์การประมวลผลเกียร์หลายประเภทที่จัดหาให้ในอุตสาหกรรม และ Hansheng Automation ได้แนะนำอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงเพิ่มเติมหลายอย่างเป็นหลักเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความเสถียร และผลผลิตของผลิตภัณฑ์ของเราเองในระดับสูง ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับอุปกรณ์การประมวลผลที่ใช้กันทั่วไปบางส่วนของเรา
1.เครื่อง Skiving เกียร์ Kashifuji KPS30
2.เครื่อง Hobbing เกียร์แนวนอน CNC Ningjiang YK3610Ⅳ
3.RICHUANG YKS3612 III CNC เครื่อง Hobbing เกียร์แนวนอนความเร็วสูง
|
รูปภาพของอุปกรณ์ |
ชื่ออุปกรณ์ |
เครื่อง Skiving เกียร์ Kashifuji KPS30 |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องจักร |
3-300มม |
|
โมดูลัสการประมวลผลสูงสุด |
4 |
|
|
มุมเอียงของแกนเครื่องมือ |
±30 องศา |
|
|
ความเร็วสูงสุดของสปินเดิลเครื่องมือ |
2,500 รอบต่อนาที |
|
|
ความเร็วสูงสุดของตาราง |
1,500 รอบต่อนาที |
|
|
รูปภาพของอุปกรณ์ |
ชื่ออุปกรณ์ |
เครื่อง Hobbing เกียร์แนวนอน CNC ของ Ningjiang YK3610Ⅳ |
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลางของเครื่องจักร |
3-300มม |
|
ระบบควบคุมเชิงตัวเลข |
ระบบซีเอ็นซี NJ-i50H, การควบคุมเจ็ด-แกน, การเชื่อมต่อสี่-แกน |
|
|
ไดรฟ์แกนหมุน |
แกนหมุน: แกนเซอร์โวมอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรง; สปินเดิลของชิ้นงาน: -มอเตอร์แรงบิดในตัวขับเคลื่อนโดยตรง |
|
|
ความสามารถในการประมวลผล |
มันสามารถประมวลผลเฟืองทรงกระบอก เฟืองตัวหนอน เฟือง รอกไทม์มิ่งฟัน รอกและร่องแบบยืดหยุ่น ฯลฯ |
|
|
รูปภาพของอุปกรณ์ |
ชื่ออุปกรณ์ |
YKS3612 III เครื่อง Hobbing เกียร์แนวนอน CNC ความเร็วสูง |
|
|
ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางของชิ้นงาน |
3~120มม |
|
สูงสุด โมดูล |
3 |
|
|
ช่วงของจำนวนฟัน |
2~400 |
|
|
Max.Speed ของแกนหมุน |
4000 รอบต่อนาที |
|
|
สูงสุด มุมเกลียว |
±45 องศา |
|
|
ความสามารถในการประมวลผล |
ใช้สำหรับการประมวลผลเฟืองเดือยทรงกระบอก เฟืองเกลียว เฟืองตัวหนอน เฟืองดรัม และร่องฟันเฟืองที่มีความแม่นยำสูงต่างๆ |
|
วัสดุในการเลือกใช้เกียร์
หากคุณต้องการทำเฟือง มีวัสดุให้เลือกหลายประเภท แต่การเลือกเกียร์ให้เหมาะกับสภาพการใช้งานในโรงงานของคุณนั้นไม่ยากเลยจริงๆ เมื่อเลือกวัสดุ จำเป็นต้องประเมินปัจจัยหลายประการ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงปัจจัยต่อไปนี้
|
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเลือกวัสดุเกียร์ |
|||
|
ความแข็งแกร่ง |
ความแข็ง |
ความเหนียว |
ความต้านทานการสึกหรอ |
|
ประสิทธิภาพการประมวลผล |
ทนความร้อน |
ความต้านทานการกัดกร่อน |
ความแข็งแรงเมื่อยล้า |
|
โมดูลัสยืดหยุ่น |
ความหนาแน่น |
ประสิทธิภาพการหน่วง |
ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน |
|
ความสามารถในการทำความเย็น |
ความคงตัวทางเคมี |
การนำความร้อน |
ความต้านทานต่อการกัดกร่อนทางไฟฟ้า |
แม้ว่าการประเมินองค์ประกอบเหล่านี้ของคุณอาจไม่ละเอียดถี่ถ้วน แต่วิศวกรของเรามีความรู้กว้างขวางโดยมีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในการผลิตเกียร์มานานกว่า 10 ปี แบบร่างเกียร์และสถานการณ์การใช้งานเฉพาะของคุณจะช่วยให้เราประเมินความต้องการของคุณและมอบตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับการอ้างอิงและตัวเลือกของคุณ
|
วัสดุ |
ลักษณะเฉพาะ |
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป |
|
เหล็กกล้าคาร์บอน |
ต้นทุนต่ำ เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำ-และโหลดเบา ง่ายต่อการแปรรูปและให้ความร้อน |
เอไอเอส 1045, เอไอเอส 1050, เอไอเอส 1060 |
|
โลหะผสมเหล็ก |
มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอได้ดี เหมาะสำหรับการรับน้ำหนักมากและ{0}}การส่งผ่านความเร็วสูง |
AISI 4140, AISI 4340, AISI 8620 |
|
สแตนเลส |
ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือสารเคมี |
AISI 304, AISI 316, AISI 17-4PH |
|
เหล็กหล่อ |
ต้านทานการสึกหรอได้ดี ประสิทธิภาพแผ่นดินไหวดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำ-และโหลดต่ำ |
ASTM A48, ASTM A536 |
|
เหล็กหลอม |
มีความเหนียวและทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไป เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง |
เอไอเอสไอ 4140, เอไอเอสไอ 1045 |
|
สีบรอนซ์ |
ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดี เหมาะสำหรับการส่งผ่านที่ความเร็วต่ำ-และโหลดสูง |
C93200,C95400,C90700 |
|
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
น้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน- เหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการน้ำหนักเบาสูง |
6061-T6,7075-T6 |
|
พลาสติก |
น้ำหนักเบา -ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพการหล่อลื่นในตัวเองดี- เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีโหลดต่ำ |
ปอม,พีซี |
|
ไนลอน |
น้ำหนักเบา-หล่อลื่นได้เอง เหมาะสำหรับ-ความเร็วต่ำ และภาระโหลดต่ำ |
ไนลอน 6, ไนลอน 66 |
|
โลหะผสมไทเทเนียม |
น้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ทนทาน-ต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับ-การใช้งานที่ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง |
Ti-6Al-4V, ไทเทเนียมเกรด 5 |
|
โพลีเมอร์ประสิทธิภาพสูง- |
ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อนของสารเคมี และประสิทธิภาพการหล่อลื่นในตัวเองที่ดี- เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่รุนแรง |
แอบมอง |
เรื่องราวของลูกค้า
สิ่งสำคัญที่คุณควรรู้
A. การผลิตเกียร์คืออะไร?
การผลิตเกียร์คือการผลิตเกียร์อย่างเป็นระบบซึ่งเป็นส่วนประกอบพื้นฐานสำหรับการถ่ายโอนการเคลื่อนไหวและกำลังในระบบกลไกต่างๆ มากมาย การใช้เทคนิคการตัดเฉือนและการขึ้นรูปที่แม่นยำช่วยให้เกียร์ในระบบกลไกจัดการทิศทาง ความเร็ว และแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประเภทของเกียร์ที่ผลิตได้การปอกเกียร์ การยึดเฟืองเกียร์ การสร้างเฟือง และการเจาะเฟืองท่ามกลางเทคนิคอื่นๆ เทคนิคเหล่านี้พบการนำไปใช้อย่างกว้างขวางในหลายสาขา รวมถึงหุ่นยนต์ ยานยนต์ การบินและอวกาศ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
B. วัตถุดิบสำหรับการผลิตเกียร์มีอะไรบ้าง?
การใช้งานและคุณสมบัติที่จำเป็นของเฟืองเป็นตัวกำหนดวัตถุดิบที่ใช้ในการผลิตเฟือง องค์ประกอบทั่วไป ได้แก่:
มีความทนทานและแข็งแรงสูงเหล็ก—เหล็กกล้าคาร์บอน โลหะผสมเหล็ก สแตนเลส—เป็นวัสดุที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับเกียร์
การใช้งานที่ต้องการความต้านทานการสึกหรอสูงและความเรียบง่ายในการผลิตที่ต้องการเหล็กหล่อ.
มักใช้กับเฟืองตัวหนอนทองเหลืองและทองแดงได้รับการยกย่องในด้านความทนทานต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอ
โหลดต่ำ-ใช้สำหรับพลาสติกความจำเป็นในการลดน้ำหนักและเสียงเป็นข้อพิจารณาหลัก
น้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน-อลูมิเนียมค้นหาการใช้งานในด้านที่น้ำหนักเป็นปัจจัยหลัก
C. วิธีการผลิตเกียร์ที่เร็วที่สุดคืออะไร?
ประเภทเกียร์และปริมาณการผลิตจะเป็นตัวกำหนดว่าจะใช้เทคนิคการผลิตเกียร์ที่เร็วที่สุด โดยทั่วไปถือว่าเป็นหนึ่งในเทคนิคที่รวดเร็วที่สุดสำหรับการผลิตเกียร์ภายนอกจำนวนมากคือการยึดเกียร์- เนื่องจากการตัดเฉือนอย่างต่อเนื่อง เฟืองเดือยและเฟืองเกลียวจึงมีประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ออกแบบโดยใช้เครื่องมือตัดฟันหลายซี่-ที่เรียกว่าหัวเจาะเจาะเกียร์เป็นวิธีการตัดเฉือนเกียร์ที่รวดเร็วที่สุด โดยทั่วไปแล้ว ฟันทุกซี่บนไม้จิ้มฟันจะสูงกว่าซี่ก่อนหน้า ความลึกของการตัดจึงเพิ่มขึ้นตามฟันทุกซี่เมื่อขั้นตอนการเจาะก้าวหน้าไป โดยปกติแล้ว ฟันเฟืองภายในจะเกิดขึ้นจากการคว้านรู อาจเจาะฟันภายนอกโดยใช้ "การเจาะแบบหม้อ" ฟันเฟืองถูกตัดในการดำเนินการนี้โดยใช้เครื่องมือเจาะแบบกลวงที่เรียกว่าหม้อ
D. กระบวนการตัดเฉือนใดที่ใช้ทำเกียร์?
มีการใช้เทคนิคการตัดเฉือนที่แตกต่างกันเพื่อผลิตเฟือง สิ่งที่ใช้บ่อยที่สุดคือ:
เกียร์ฮอบบิง: ใช้สำหรับการผลิตเกียร์ภายนอกที่รวดเร็ว ด้วยการตัดเข้าไปในเกียร์ว่างอย่างต่อเนื่อง เตาซึ่งเป็นเครื่องมือตัดแบบหมุนจะสร้างฟันขึ้นมา เดือยและเฟืองเกลียวจำนวนมากจะพบว่ามันสมบูรณ์แบบ
เหมาะสำหรับเกียร์ทั้งภายในและภายนอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ไม่สามารถยึดเฟืองได้การสร้างเกียร์ด้วยการตัดผ่านวัสดุซ้ำๆ เครื่องตัดแบบลูกสูบจะสร้างฟัน
เทคนิคหนึ่งที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการผลิตเฟืองภายในคือเจาะเกียร์- เมื่อดึงหรือดันผ่านเฟืองเปล่า เครื่องมือตัดฟันหลาย- จะสร้างฟันขึ้นมาในครั้งเดียว เมื่อความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญหรือการผลิตเกียร์ภายในจำนวนมากจำเป็นต้องได้รับขั้นตอนที่รวดเร็วและแม่นยำของเราจึงสมบูรณ์แบบ
แม้ว่าจะใช้กับเกียร์ทั้งภายในและภายนอกก็ตามการเล่นสกีด้วยเกียร์เป็นเทคนิคการตัดที่รวดเร็วคล้ายกับการขัดถู โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตเกียร์ที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น จะให้ความแม่นยำและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
ข้อดีของบริษัท
คุณภาพสินค้า
เรามีขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพที่เข้มงวด ซึ่งรับประกันว่าผลิตภัณฑ์ทุกชิ้นผ่านการทดสอบและการควบคุมคุณภาพอย่างละเอียด เนื่องจากเราปฏิบัติตามเกณฑ์คุณภาพทั่วโลกอย่างเข้มงวด
นวัตกรรมทางเทคโนโลยี
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งและเทคโนโลยีที่เหนือกว่าช่วยให้เราสามารถนำเสนอแนวคิดสร้างสรรค์ที่ชาญฉลาดและยั่งยืนอย่างต่อเนื่องเพื่อช่วยเหลือลูกค้าในตลาดที่มีการแข่งขัน
บริการลูกค้า
เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริการลูกค้าของเรารับประกันความช่วยเหลือตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อให้ปัญหาของลูกค้าทุกคนได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว ระบบคำติชมจากลูกค้าเป็นประจำทำให้เราสามารถปรับปรุงการสนับสนุน-หลังการขายที่ได้รับการปรับแต่งโดยเฉพาะอย่างต่อเนื่อง
โซลูชั่นที่ปรับแต่งได้
เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะที่แตกต่างกัน เรานำเสนอโซลูชั่นที่ปรับแต่งได้ รวมถึงการออกแบบผลิตภัณฑ์และการเพิ่มประสิทธิภาพฟังก์ชัน เนื่องจากเราตระหนักดีว่าลูกค้าทุกคนมีความต้องการที่แตกต่างกัน
ประสบการณ์ในอุตสาหกรรม
ด้วยความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมมากกว่าสิบปี เราได้ดำเนินโครงการต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการจัดหาส่วนประกอบเกียร์จำนวนมากให้กับเยอรมนี ญี่ปุ่น และประเทศอื่นๆ ซึ่งพิสูจน์ความสามารถระดับมืออาชีพของเราและสร้างความมั่นใจให้กับลูกค้า
ราคาที่แข่งขันได้
เราควบคุมสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตของเราและรับประกันคุณภาพที่เป็นเลิศด้วยแนวทางการบริการเต็มรูปแบบ- รวมถึงการออกแบบ การคัดเลือก และการจัดซื้อวัสดุตลอดจนการผลิต ซึ่งทำให้มีราคาที่เอื้อมถึงได้มากขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์เกียร์ชั้นนำในประเทศจีน เรายินดีต้อนรับคุณอย่างอบอุ่นที่จะซื้อ-เกียร์คุณภาพสูงเพื่อขายที่นี่จากโรงงานของเรา ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเรามีคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้
เกียร์ไนลอน, อุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้าง, อุปกรณ์สำหรับติดตามพลังงานแสงอาทิตย์