เกียร์โลหะผสมเหล็ก

A: 20CrMnTi: เหล็กคาร์บูไรซ์ทั่วไป มีความแข็งพื้นผิวสูง (58-62HRC) และมีความเหนียวแกนที่ดีหลังจากการชุบคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง เหมาะสำหรับเกียร์งานหนักในระบบส่งกำลังของยานยนต์ เครื่องจักรในงานก่อสร้าง ฯลฯ
40Cr: เหล็กโลหะผสมคาร์บอนปานกลาง มีประสิทธิภาพที่ครอบคลุมดีหลังจากการชุบแข็งและการอบคืนตัว ซึ่งเหมาะสำหรับเกียร์ที่มีภาระ-ความแม่นยำปานกลางและโหลดปานกลาง- เช่น เฟืองเกียร์ของเครื่องมือกล
42CrMo: เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- มีความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีเยี่ยมหลังจากการดับและแบ่งเบาบรรเทา ใช้สำหรับเกียร์-งานหนักและเกียร์ขนาดใหญ่- เช่น กระปุกเกียร์กังหันลม
38CrMoAl: เหล็กพิเศษสำหรับไนไตรด์ มีความแข็งพื้นผิวสูง (HV900-1200) หลังจากไนไตรด์ ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้ดี เหมาะสำหรับเกียร์ที่มีความแม่นยำสูง-และมีอายุการใช้งานยาวนาน

ตอบ: เกียร์ความแม่นยำต่ำ- (เกรด 8 และต่ำกว่า): เหมาะสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมทั่วไป เช่น เครื่องจักรกลการเกษตรและพัดลมขนาดเล็ก ซึ่งไม่มีข้อกำหนดสูงในด้านความแม่นยำและความเสถียรในการส่งผ่าน
เกียร์ความแม่นยำปานกลาง- (เกรด 7-8): เหมาะสำหรับเครื่องมือกลทั่วไป ยานพาหนะขนาดเล็ก ฯลฯ ที่ต้องการการส่งผ่านที่นุ่มนวลและมีเสียงรบกวนต่ำ
เกียร์ความแม่นยำสูง- (เกรด 6 ขึ้นไป): ใช้ในเครื่องมือที่มีความแม่นยำ การบินและอวกาศ เครื่องมือกลความเร็วสูง- ฯลฯ ที่มีข้อกำหนดที่สูงมากในด้านความแม่นยำ ความเสถียร และความน่าเชื่อถือ จำเป็นต้องใช้เทคนิคการประมวลผลที่แม่นยำ เช่น การเจียรเฟือง

ตอบ: วัสดุ: วัสดุที่มีปริมาณโลหะผสมสูงจะมีราคาแพงกว่า ตัวอย่างเช่น 42CrMo มีราคาแพงกว่า 40CrMo
เทคโนโลยีการประมวลผล: กระบวนการที่ซับซ้อน (เช่น การเจียรเฟือง ไนไตรด์) หรือการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูง-จะทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น
ขนาดเป็นชุด: การผลิตขนาดใหญ่-สามารถลดต้นทุนต่อหน่วยได้ ในขณะที่คำสั่งซื้อขนาดเล็ก-จะมีต้นทุนสูงกว่า
ข้อกำหนดในการอบชุบด้วยความร้อน: ต้นทุนของกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนแบบพิเศษ (เช่น การทำคาร์บูไรซิ่งแบบสุญญากาศ) ค่อนข้างสูง
รอบการจัดส่ง: คำสั่งซื้อเร่งด่วนหรือข้อกำหนดพิเศษอาจทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้น