รีวิวการประมวลผลเกียร์ขนาดใหญ่

การกำหนดเกียร์ขนาดใหญ่

มักเรียกกันว่าวงแหวนเฟืองยักษ์ เฟืองขนาดใหญ่เป็นเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมด้านบนฟันค่อนข้างใหญ่ แม้ว่าความแข็งของชั้นในจะพอประมาณและทนทานต่อความเค้นได้ดี แต่ก็มักจะรับน้ำหนักมากและมีเกณฑ์ความแข็งผิวของผลิตภัณฑ์สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกระปุกเกียร์ความเร็วสูงและเครื่องจักรที่มีความต้องการความเร็วสูง เกียร์ขนาดใหญ่มักใช้ในอุปกรณ์พิเศษและอุปกรณ์ทั่วไปในด้านเหมืองแร่ พลังงาน โลหะวิทยา การขนส่ง และภาคส่วนอื่นๆ

ก่อสร้างเครื่องจักรขนาดใหญ่

เฟืองขนาดใหญ่ประกอบด้วยหลายส่วน: ร่องฟัน ฟันเฟือง พื้นผิวปกติ หน้าปลาย วงกลมราก วงกลมบนของฟัน วงกลมพิทช์ วงกลมฐาน ฯลฯ การทำงานและประสิทธิภาพของเฟืองขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบโครงสร้างทุกชิ้นเป็นอย่างมาก

คุณสมบัติของเทคโนโลยีการประมวลผลการหล่อเฟืองที่ครอบคลุม

โดยปกติแล้ว ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และความหนาของผนังบาง เฟืองขนาดใหญ่จึงมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปแบบสุ่มระหว่างการผลิตทั้งร้อนและเย็น โดยเฉพาะผิวฟัน เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของกระบวนการบำบัดความร้อน จำเป็นต้องควบคุมและเชี่ยวชาญกฎการเปลี่ยนรูปของการประมวลผลแบบร้อนของวงแหวนเฟืองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างๆ ซึ่งช่วยลดการเสียรูปในกระบวนการผลิต

วิธียอดนิยมสองวิธีในการอบชุบชิ้นส่วนที่มีผนังบางของวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ในกระปุกเกียร์สำหรับงานหนักคือการชุบแข็งด้วยคาร์บูไรซิ่ง และการปรับอุณหภูมิ ฟันจะถูกกราวด์เพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวในระหว่างการอบชุบด้วยความร้อน และการตัดละเอียดหลังจากการดับและแบ่งเบาบรรเทา เพื่อรับประกันความแม่นยำและความแข็งของพื้นผิวฟัน จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้เทคโนโลยีการประมวลผลให้เกิดประโยชน์สูงสุด ลดความเครียดในการตัด และกำจัดการเสียรูปในกระบวนการผลิต

1) ความเค้นในการตัดด้วยกระบวนการเย็นจะสูงเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางของวงแหวนเกียร์มากกว่า 1,000 มม. และความหนาของผนังน้อยกว่า 100 มม. ซึ่งง่ายต่อการทำให้เกิดการเสียรูปและการสะสมความเค้นภายใน การแยกการเก็บผิวกึ่งละเอียดและการเก็บผิวละเอียดจะช่วยรับประกันคุณภาพการประมวลผลโดยการขจัดความตึงเครียดภายในก่อนการเก็บผิวละเอียด ดังนั้นจึงให้การรักษาเสถียรภาพ

2) โดยปกติจะสร้างจากเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางหรือเหล็กกล้าโลหะผสมคาร์บอนปานกลาง แหวนเกียร์ที่ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวแล้วประกอบด้วยวัสดุและการบำบัดความร้อน การยึดเฟืองแบบหยาบหรือการสร้างเฟืองแบบหยาบช่วยรับประกันความแข็งของพื้นผิวฟัน เนื่องจากความลึกของฟันของเฟืองริงโมดูลัสขนาดใหญ่อาจเกินความลึกของการแข็งตัวของวัสดุ โดยปกติวิธีนี้จะเหมาะกับเกียร์ที่มีค่ามอดุลัสไม่ต่ำกว่า 12

วางตำแหน่งเกียร์ใหญ่

โดยปกติแล้วจะมีสองแฉกและยึดด้วยสลักเกลียวเพื่อการเคลื่อนย้าย ติดตั้ง และซ่อมแซมอย่างง่ายดาย เฟืองขนาดใหญ่จึงถูกสร้างขึ้น สามารถติดตั้งบนกระบอกสูบได้สามวิธี: การเชื่อมต่อแบบแข็ง การติดตั้งแผ่นสปริงในแนวสัมผัส และการติดตั้งแผ่นสปริงตามยาว ในขณะที่บางคนใช้สลักเกลียวเพื่อยึดฝาครอบปลายหัวเจียรและหน้าแปลนกระบอกสูบ เทคนิคการติดตั้งตามปกติคือการยึดแหวนเกียร์เข้ากับกระบอกสูบหรือหน้าแปลนฝาครอบปลาย

ความเสถียรในการวิ่งและการเลือกฟันเฟืองขนาดใหญ่

เพื่อป้องกันการตัดรากเมื่อเข้าเกียร์ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องแน่ใจว่าจำนวนฟันของเฟืองใหญ่นั้นมีความสำคัญต่อกัน ในขณะเดียวกัน การเลือกฟันจะต้องสร้างสมดุลระหว่างการเชื่อมต่อระหว่างจำนวนฟันและโมดูล โดยพิจารณาจากแผนภาพความเร็วและเกณฑ์อัตราส่วนกระปุกเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอัตราส่วนกระปุกเกียร์เหมาะสมเพื่อป้องกันการสึกหรอภายในเกียร์มากเกินไป

การดูแลรักษาเกียร์ขนาดใหญ่

การบำรุงรักษาเป็นประจำเป็นสิ่งสำคัญมากในระหว่างการทำงานของเกียร์ขนาดใหญ่ เพื่อป้องกันความเสียหายที่ไม่จำเป็น เทคนิคการบำรุงรักษาทั่วไปประกอบด้วย:

ควรตรวจสอบความตึงของเกียร์ระหว่างการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่แน่นเกินไปหรืออิสระเกินไปเพื่อป้องกันการสึกหรอแบบเร่ง

ตรวจสอบความแน่นของเฟืองใหญ่บ่อยๆ เพื่อรับประกันความแข็งของโบลต์และส่วนประกอบเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันการสึกหรอที่เกิดจากการหลวม

เพื่อให้เกียร์ทำงานตามที่ควรและเพิ่มอายุการใช้งาน ให้ทาน้ำมันหล่อลื่นเป็นประจำ

มักจะเลือกสำหรับเฟืองโรงสีลูกคือ ZG310570; หลังจากการทำให้เป็นมาตรฐานและการแบ่งเบาบรรเทา ความแข็งจะลดลงเหลือ HB170200 เพื่อให้เป็นไปตามเกณฑ์ความต้านทานการสึกหรอของเกียร์ แม้ว่าเฟืองแบบหล่อจะถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องจักรบางประเภทที่มีความต้องการความแม่นยำต่ำ เนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงและต้นทุนที่ไม่แพง เครื่องกัดและเครื่องลูกกลิ้งจึงมักใช้ในการตัดเฟือง

ในที่สุด

การทำงานที่มั่นคงในระยะยาวของเกียร์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการประมวลผลและการบำรุงรักษา ด้วยการใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่เหมาะสม การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ อายุการใช้งานของเกียร์อาจนานขึ้นเพียงพอที่จะรับประกันการทำงานของเครื่องจักร โปรดติดต่อเราหากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการบำรุงรักษาหรือการประมวลผลเกียร์ เราจะให้ความช่วยเหลือและคำแนะนำทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญแก่คุณ