IT Home รายงานเมื่อวันที่ 21 ตุลาคมว่า Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า Shandong High-speed Development Group) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Shandong High-speed Urban and Rural Development Group Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่ากลุ่มพัฒนาเมืองและชนบท) ออกประกาศเกี่ยวกับการเชิญชวนผลิตภัณฑ์และหน่วยความร่วมมือทางเทคนิคเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม โดยชักชวนองค์กรและสถาบันที่มีความสามารถในการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย และการควบคุมทั่วประเทศ ร่วมมือสร้าง “โครงข่ายฟ้าระดับต่ำ”
มีรายงานว่าการชักชวนเกี่ยวข้องกับโมเดลเครื่องบินลำลำตัวไม่น้อยกว่า 2,000 ลำ และเครื่องบินระดับภูมิภาคไม่น้อยกว่า 20 000 ลำ
ตามประกาศ เพื่อเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำในมณฑลซานตง ดำเนินการปรับใช้เชิงกลยุทธ์ที่สำคัญของการพัฒนาพื้นที่สูงต่ำของ Shandong High-speed Group อาศัยโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ และสร้าง "พื้นที่สูงต่ำ" ของมณฑล เครือข่ายท้องฟ้า" กลุ่มพัฒนาเมืองและชนบทมุ่งมั่นที่จะพึ่งพาเครือข่ายทางด่วน 7059- กิโลเมตร ซึ่งสนับสนุนพื้นที่บริการ สถานีเก็บค่าผ่านทาง และอาคารสำนักงานในเมืองและสวนอุตสาหกรรมที่ดำเนินการและจัดการโดย Shandong High-speed Group ในซานตง จังหวัด ปรับปรุงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำและสิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุน และสร้าง "เส้นหลัก" ระหว่างเมืองและ "เส้นสาขา" ระหว่างเมืองและเมือง ค่อยๆ สร้างระบบการขนส่งอัจฉริยะในพื้นที่ต่ำที่ครอบคลุมจังหวัด เทศมณฑล (เมือง) เมือง และชุมชนอย่างครอบคลุม จัดตั้ง "เครือข่ายท้องฟ้าระดับความสูงต่ำ" ให้การแบ่งปันทางสังคมและรับประกันความต้องการในการดำเนินงาน และให้บริการในเมืองและชนบท การพัฒนาเศรษฐกิจของมณฑลซานตง
มีรายงานว่าทิศทางของการชักชวนพันธมิตรนี้ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท:
ประการแรก เป็นหน่วยพัฒนา การผลิต และจัดหายานพาหนะทางอากาศไร้คนขับระดับความสูงต่ำที่สามารถตอบสนองความต้องการในการสร้าง "เครือข่ายท้องฟ้าระดับความสูงต่ำ"
ประการที่สองคือหน่วยวิจัยและพัฒนาและหน่วยปฏิบัติการของระบบสนับสนุนบริการการบินไร้คนขับที่สามารถตอบสนองความต้องการในการปฏิบัติงานของ "เครือข่ายท้องฟ้าระดับความสูงต่ำ"
ประกาศเชิญชวนยังเปิดเผยข้อกำหนดพื้นฐานและปริมาณที่ต้องการของเครื่องบินที่เกี่ยวข้อง:
เครื่องบินที่ใช้หลัก ได้แก่ เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) และเครื่องบินหลายใบพัด (ไฮบริดหรือไฮโดรเจน) โดยมีความต้องการเครื่องบินไม่ต่ำกว่า 2,000 ลำโดยประมาณ ซึ่งใช้ในระดับความสูงต่ำ เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดและระหว่างเมืองที่ต้องใช้ระยะเวลายาวนานและสามารถรับน้ำหนักได้มาก
โมเดลเครื่องบินในภูมิภาค ได้แก่ เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งด้วยไฟฟ้า (eVTOL) และเครื่องบินหลายใบพัด (ไฮบริดหรือไฮโดรเจน) โดยมีความต้องการเครื่องบินไม่ต่ำกว่า 20 ลำ000 โดยประมาณ โดยส่วนใหญ่เพื่อตอบสนองความต้องการของ ระหว่างเมือง สถานที่สาธารณะ เส้นทางระดับต่ำระหว่างชุมชน และการปฏิบัติการอื่น ๆ
IT Home ตั้งข้อสังเกตว่าการประกาศเชิญชวนนี้ยังกล่าวถึงข้อกำหนดพารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับเครื่องบินสองประเภทด้วย ยกตัวอย่างเครื่องบินที่ใช้ระบบฉีดหลัก โดยมีข้อกำหนดดังนี้:
น้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 50 กิโลกรัม และห้องเก็บสัมภาระที่ถอดออกได้
ระยะไม่น้อยกว่า 80 กิโลเมตร และรองรับการบินผลัด
ความเร็วการบินล่องเรือไม่น้อยกว่า 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วลมสูงสุดไม่เกิน 15 เมตรต่อวินาที
รองรับ Beidou, Galileo และ GPS ใด ๆ และรองรับโหมด Beidou เดียว
มีฟังก์ชันรักษาความปลอดภัยข้อมูลและรองรับการถ่ายทอดสดวิดีโอแบบเรียลไทม์ระยะไกล และสามารถควบคุมโดรนและการส่งภาพและวิดีโอผ่านโมดูล 4G/5G ได้
เมื่อวันที่ 22 เมษายนปีนี้ กรมการขนส่งมณฑลซานตงได้ออก "แผนปฏิบัติการสามปีเพื่อการพัฒนาคุณภาพสูงของเศรษฐกิจระดับความสูงต่ำในมณฑลซานตง (2024-2026)" ซึ่งเสนอว่าภายในปี 2569 ระดับการรับประกันการบริการทางเศรษฐกิจในพื้นที่ต่ำของจังหวัดจะเป็นผู้นำในประเทศ ความสามารถด้านนวัตกรรมจะเป็นระดับโลก สถานการณ์การใช้งานจะอุดมสมบูรณ์และหลากหลาย และระดับพลังงานอุตสาหกรรมจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ กลายเป็นแหล่งสำคัญของนวัตกรรมและการพัฒนา ของชาติ เศรษฐกิจพื้นที่ต่ำและอุตสาหกรรมเศรษฐกิจพื้นที่ต่ำจะกลายเป็นเสาการเติบโตที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัดที่มีคุณภาพสูง