เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2568 เทสลาได้ทำเครื่องหมายเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์ที่กรุงเบอร์ลิน Gigafactory ในขณะที่ยานพาหนะไฟฟ้า 8 ล้านthกลิ้งออกมาจากสายการผลิตด้วยรุ่นที่ได้รับความนิยมทั่วโลก y เป็นรุ่นที่โดดเด่น . อย่างไรก็ตามการขายที่เพิ่มขึ้นหลายเดือน ตรึงความหวังไว้ในรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ Y ซึ่งตั้งไว้สำหรับการจัดส่งในเดือนมิถุนายนเพื่อย้อนกลับแนวโน้มลดลง .
การเร่งความเร็วการผลิต: จากหนึ่งล้านถึงแปดล้านในห้าปี
จากการทำลายหนึ่งล้านเครื่องหมายในปี 2020 ถึง 8 ล้านในปี 2025 เทสลาประสบความสำเร็จครั้งนี้ในเวลาเพียงห้าปีโดยโรงงานเบอร์ลินมีบทบาทสำคัญ . ในปี 2566 แบบจำลอง Y กลายเป็นยานพาหนะที่ขายดีที่สุดของยุโรป ขอบเขต . ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเวลาการผลิตของเทสลาจาก 7 ล้านถึง 8 ล้านยานพาหนะเพียงแปดเดือนลดลง 40% เมื่อเทียบกับรอบการผลิตล้านหน่วยก่อนหน้านี้ .}
การตกต่ำของตลาด: แรงกดดันจากการขายในจีนยุโรปและสหรัฐอเมริกา
ตลาดจีน: ยอดขายพฤษภาคมถึง 61,662 หน่วยลดลง 15% เมื่อเทียบเป็นรายปีทำเครื่องหมายแปดเดือนติดต่อกันของการเติบโตเชิงลบ . แบรนด์ในประเทศเช่น BYD และ NIO กำลังได้รับส่วนแบ่งการตลาดผ่านคุณสมบัติของห้องนักบินอัจฉริยะและกลยุทธ์ที่คุ้มค่า
ตลาดยุโรป: ยอดขายในตลาดสำคัญเช่นสหราชอาณาจักรเยอรมนีและอิตาลีได้ปฏิเสธเป็นเวลาห้าเดือนติดต่อกัน . รหัสของโฟล์คสวาเก้น . ซีรีส์และ Atto 3 ของ BYD กำลังเร่งการแข่งขันท้องถิ่น .}}
ทำลายการหยุดชะงัก: โมเดลรีเฟรช y ที่จะส่งมอบในยุโรปก่อน
เพื่อจัดการกับความท้าทายของตลาดเทสลาวางแผนที่จะส่งมอบรุ่นที่รีเฟรช Y ในยุโรปในเดือนมิถุนายนซึ่งมีแบตเตอรี่แบตเตอรี่ 4680 ที่อัพเกรด (ช่วงเพิ่มขึ้น 15%), HW 5 . 0 ฮาร์ดแวร์การขับขี่แบบอิสระและการตกแต่งภายในใหม่ นักวิเคราะห์ทราบว่าการย้ายครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อรักษาตำแหน่งพรีเมี่ยมผ่านการอัพเกรดเทคโนโลยีหลีกเลี่ยงการถูกจับในสงครามราคาและพื้นที่ตลาดสำรองสำหรับรุ่นระดับเริ่มต้น
ข้อมูลเชิงลึกของอุตสาหกรรม
แม้จะมีระดับการผลิตบันทึกเทสลาเผชิญกับความท้าทายในการปรับสมดุล "การขยายขนาด" ด้วย "การรักษาแบรนด์พรีเมี่ยม ." รายงานของ UBS บันทึกว่าหากโมเดลที่สดชื่น y ล้มเหลวในการเพิ่มยอดขายในยุโรป จุดสูงสุด) .